Jungheinrich auf der CeMAT 2008: Neue Lösungen für Energie und Effizienz

Jungheinrich präsentiert auf der CeMAT 2008 (27. bis 31. Mai 2008) mit seinem „Concept 08“ neue Lösungen für Energieffizienz und Ergonomie. Darüber hinaus zeigt das Hamburger Unternehmen in Hannover wiederum zahlreiche Neuheiten und Weiterentwicklungen.

Beim „Concept 08“ handelt es sich um ein Fahrzeug mit einem völlig neuen Energiespeicher- und Antriebskonzept. Die Batterietechnik wird zukünftig eine deutlich kompaktere Bauweise und damit auch komplett neue Fahrzeugkonzepte erlauben. Das bedeutet unter anderem eine weitere ergonomische Verbesserung sowie ein völlig neues Fahrgefühl.

Der hoch effiziente Direktantrieb ist eine Weiterentwicklung der bereits sehr effektiven und umweltfreundlichen Drehstromtechnologie, die heute in nahezu allen Elektrostaplern von Jungheinrich zum Einsatz kommt. „Die Technologie im Konzeptfahrzeug ist in der Lage, eine echte Alternative zu den noch in der Erforschung befindlichen Antrieben mit Wasserstoff-Brennstoffzellen zu werden“, erklärt Dr. Klaus-Dieter Rosenbach, Vorstand Technik bei Jungheinrich. Der ganzheitliche Ansatz lautet: Energie intelligent speichern und effizient nutzen.

Umweltfreundlicher Verbrenner

Jungheinrich stellt während der CeMAT 2008 auch erstmals auf einer internationalen Messe seinen neuen verbrennungsmotorischen Gabelstapler mit hydrostatischem Antrieb vor. Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um einen sehr leise arbeitenden Hightech-Stapler vom Typ VFG 425s-435s. Dieser Verbrenner verbraucht deutlich weniger als Wandler-Geräte der gleichen Klasse und ist dank seiner geringen Emissionen sehr umweltfreundlich.

Der Gegengewichtsstapler aus dem Werk in Moosburg kann bis zu 3.500 Kilogramm transportieren, bis 7,50 Meter hoch stapeln und besitzt eine hydrostatische Antriebstechnologie „made in Germany“: Herzstück dieses Gabelstaplers sind Volkswagen-Motoren, die sowohl in der Diesel- (DFG) als auch der Treibgasvariante (TFG) zum Einsatz kommen.

Fit für die Zukunft

Erstmals auf der CeMAT ist auch der EKX 513-515 zu sehen. Hierbei handelt es sich um einen Elektro-Kommissionier-/Dreiseitenstapler. Das Gerät ist hinsichtlich seiner Leistungsfähigkeit auf zukünftige Anforderungen in der Lagerlogistik vorbereitet. Verschiedene Module, zum Beispiel die RFID-Bodensteuerung, sorgen zudem für zusätzliche Schnelligkeit, Effizienz und Sicherheit im Lager. So können beispielsweise die Fahrgeschwindigkeitsprofile an die jeweilige Bodentopologie angepasst werden. Dabei erfolgt eine permanente Wegmessung für die exakte Erkennung aller Lagerbereiche.

Der EKX 513-515 besitzt eine Tragkraft von bis zu 1.500 Kilogramm. Das Gerät erreicht Hubhöhen von mehr als 15 Metern und steht dank seiner 80-Volt-Drehstromtechnik für Leistungsfähigkeit im „High-End-Bereich“ des Schmalganglagers. Der Jungheinrich-Baukasten mit seiner Vielzahl an Konfigurationsmöglichkeiten erlaubt es, den Kombistapler bereits in der Konzeptionsphase an nahezu jedes Kundenbedürfnis anzupassen.

Vom Konzept zur Serie

Weniger als zwei Jahre nach der ersten Vorstellung als Konzeptstudie ging der JetPilot, das Multifunktionslenkrad von Jungheinrich, 2007 in Serie. Intensive, über Monate in der Praxis durchgeführte Feldtests hatten eine breite Akzeptanz dieses neuen Bedienkonzepts ergeben. Der JetPilot ist mittlerweile optional für alle Elektro-Gegengewichtsstapler der Baureihe 4 erhältlich.

www.jungheinrich.de

VFG 425s – der Hightech-Stapler
VFG 425s – der Hightech-Stapler
Der EKX 515 besitzt eine Tragkraft von bis zu 1.500 Kilogramm.
Der EKX 515 besitzt eine Tragkraft von bis zu 1.500 Kilogramm.