Goldhofer mit neuem Satteltieflader

Mit zahlreichen Neuheiten wartet die Goldhofer AG aus Memmingen auf. Der führende Anbieter von Schwertransport-Technologie präsentiert eine neue Drei-Achs-Sattelpritsche vom Typ SPZ-P 3 AAA für den Transport von extrem langen Flügeln für Windenergieanlagen. Ferner zeigt das Allgäuer Unternehmen  die Zwei- und Dreiachs-Version eines neuen kompakten Sattel-Tiefladers Typ STZ-VP mit Pendelachsen sowie weitere Produkte, die in der Transportbranche für Aufsehen sorgen werden. Insgesamt sind auf der Bauma sieben Produkte der Allgäuer Firma zu bestaunen.

Einen neuen Markt erschließt sich Goldhofer mit der dreifach teleskopierbaren Sattelpritsche SPZ-P 3AAA, die den Transport sehr lange Flügel für Windenergieanlagen sogar in extremem Gelände ermöglicht. Goldhofer ist es dabei gelungen, erstmals überhaupt ein Fahrzeug zu bauen, das auf über 62 Meter teleskopiert werden kann. Die neue Sattelpritsche von Goldhofer hat ein Gesamtgewicht von 64 Tonnen, die Nutzlast beträgt – je nach Sattelzugmaschine und Ländervorschriften – zwischen 24 und 38 Tonnen.

Eine weitere Neuheit ist der kompakte Satteltieflader STZ-VP mit Pendelachsen, der bei kürzerer Fahrzeuglänge eine größere Nutzlast mit mehr Beweglichkeit in Einklang bringt. „Weil wir das Eigengewicht erheblich reduzieren konnten, ergibt sich im Vergleich zu einem luftgefederten Fahrzeug ein Vorteil von über 2 Tonnen Nutzlast pro Achslinie“, sagt Fuchs. Das Fahrzeug hat – je nach Ausführung – eine tiefe Baggermulde im Fahrwerk mit einer Breite von bis zu 860 Millimetern.

Darüber hinaus wird Goldhofer in München einen vierachsigen Anhänger Typ TU 4 aus seiner überarbeiteten Anhängerbaureihe vorstellen. Dieser bietet eine umfangreiche Serienausstattung, wie eine Baggermulde in der Ladefläche und dem Fahrzeugheck, um den Transport von kleinen und mittleren Baumaschinen zu erleichtern. Außerdem präsentiert Goldhofer ein Beispiel aus seiner neuen Sattelanhänger–Generation. Der vierachsige Satteltieflader vom Typ STZ-L4 erhöht eindrucksvoll die Messlatte für ein wirtschaftliches Transportfahrzeug für Baumaschinen bis 44 Tonnen. Das Fahrzeug bietet eine Ladehöhe von unter 785 mm, integrierte ausziehbare Verbreiterungen sowie ein neues Fahrzeugheck. Abgerundet wird das Programm durch einen  Selbstfahrer PST/SL-E mit elektronischer Vielweglenkung, der die Lenkmöglichkeiten einer Goldhofer Funkfernsteuerung zeigt. 

www.goldhofer.de

Freigelände F8, Stand N819/1

So ähnlich wird der neue STZ-VP aussehen
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