Technik

MasterEase optimiert Beton beim Bau des „Tunnel de Champel“

Das war Spritze!

Beim Bau des „Tunnel de Champel“ in Genf hat sich MasterEase von Master Builders Solutions als Fließmittel für Spritzbeton bewährt. MasterEase reduziert die Viskosität des Betons, der weniger klebrig wird und sich dadurch leichter pumpen und auftragen lässt. Das ist insbesondere bei Spritzbetonanwendungen ein entscheidender Vorteil. Mit MasterEase UG 3904 wird eine längere Verarbeitungszeit erreicht und der Beton erhärtet zudem gleichmäßiger an der Tunnelwand.

Das Schweizer Tunnelbauunternehmen Marti Tunnelbau konnte beim Bau des „Tunnel de Champel“ dank MasterEase zu einem wirtschaftlicheren Zement wechseln. Der Zementwechsel hatte zunächst Herausforderungen mit sich gebracht: „Mit dem neuen Zement und dem alten Fließmittel hatten wir aufgrund der verkürzten Verarbeitungszeit Probleme“, so Nicole Kölbener, Bauführerin bei Marti Tunnelbau. „Nach einer Stunde war die Fließfähigkeit zu gering.“ René Bolliger, Leiter Untertagebau DACH bei BASF, schlug den Spezialisten für Tunnelbau sowie dem Zementlieferanten Holcim die Zugabe des Fließmittels MasterEase UG 3904 vor.

Weniger Emission von CO2

Nicole Kölbener ist zufrieden mit dem Ergebnis: „Mit MasterEase UG 3904 haben wir ein Produkt gefunden, das bestens mit dem verwendeten Beton funktioniert und uns den Wechsel des Zements ermöglicht hat. So konnten wir unsere Wirtschaftlichkeit um 5 % steigern.“ Fabien Cerf, Verkaufsleiter Genf bei Holcim Schweiz, hebt den ökologischen Vorteil hervor: „Heute haben wir den Optimal-Fall, dass der Zement aus einem Zementwerk kommt, das nur wenige Kilometer entfernt ist.“ Das erspart die Fahrtstrecke von 350 Kilometern zum alten Zementwerk. „Durch den Zementwechsel konnten wir die Kosten reduzieren und 6 % CO2 einsparen“, so Fabien Cerf. Der „Tunnel de Champel“ gehört zum CEVA-Projekt. Die Zugstrecke wird den Genfer Bahnhof Cornavin mit Eaux-Vives und Annemasse in Frankreich verbinden und soll voraussichtlich 2019 in Betrieb gehen.

Tunnelbaustelle
Der Tunnel ist Teil der Zugstrecke von Genf nach Eaux-Vives und Annemasse.
 
Weitere Informationen