Technik

Langendorf auf der IAA Nutzfahrzeuge

Langer Lulatsch aus dem Pott

Erstmals gemeinsam mit dem polnischen Mutterkonzern Wielton S.A. präsentierte sich Langendorf auf der IAA Nutzfahrzeuge. Der Hersteller aus Waltrop präsentierte dem Fachpublikum einen Teil seines Spektrums von Nutzfahrzeugen.

Der Innenlader vom Typ SB-19 H 95/81 ist unter dem Namen Flatliner auf allen Kontinenten im Einsatz. Ein wesentlicher Vorteil ist die von Hilfsmitteln wie Kran oder Stapler unabhängige Be- und Entladung, da der Flatliner lediglich eine Palette (Flat) aufnehmen muss, welche bereits die darauf fixierte Ladung trägt. Die hierfür notwendigen Flachpaletten (auch Flats genannt) können in unterschiedlichsten Varianten für jede Art von Ladung hergestellt werden und sorgen so für einen optimalen Ablauf innerhalb der Lieferkette.

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Der Flatliner kann unabhängig von Hilfsmitteln beladen werden.

Ausgezeichnete Isolierwerte

Weiteres Exponat war die Stahl-Halbschalenmulde vom Typ SKS-HS in der isolierten ISOXX-Ausführung. Die Sattelkipper mit Stahl-Halbschalenaufbau sind für den härtesten Einsatz ausgelegt und somit nicht nur auf den Transport von Asphalt beschränkt. Das ausgestellte Fahrzeug vom Typ SKS-HS 24-7,5 ohne Schütte verfügt über ein Muldenvolumen von 24,3 m³ und ist mit Scheibenbremsachsen von BPW ausgerüstet. In der ausgestellten Ausführung wiegt die ISOXX-Stahl-Halbschale rund 6.200 kg. Die Stahlmulde ist gemäß der DIN 70001 isoliert. Eine 50 mm starke Dämmung zwischen der Innen- und Außenwand sorgt für ausgezeichnete Isolierwerte.

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Der SKS-HS in der ISOXX-Ausführung ist für härteste Einsätze ausgelegt.

Messe-Premiere

Im gemeinsamen Freigelände N 52 wurden auch Messe-Premieren gezeigt, unter anderem die Stahl-Großraummulde aus der neuen SMART-line-Baureihe. Bevorzugter Einsatzbereich der Stahl-Großraummulden ist der Transport von metallischen Abfällen. Die ausgestellte Großraummulde ist perfekt auf die Belange der Abfallwirtschaft abgestimmt. Wichtigste Punkte hier sind ein geringes Leergewicht bei hohem Volumen in Verbindung mit maximaler Verschleißresistenz. Die SMART-line Stahl-Großraummulde verfügt über ein Volumen von über 51 m³ bei einem Leergewicht von nur rund 8.000 kg. Das Chassis besteht aus hochfestem Feinkornstahl und hat hohe Nutzlastreserven. Alle SMART-Line-Kippauflieger stammen aus der Großserienfertigung. Damit verbinden sich die Vorteile der Fließbandproduktion mit den Langendorf-typischen individuellen Ausstattungsdetails. Diese können auch bei der industriellen Fertigung beibehalten werden und ermöglichen so weiterhin eine Individualisierung auf die vom Kunden vorgegebenen Einsatzzwecke.

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Die SMART-line Stahl-Großraummulde verfügt über ein Volumen von über 51 m³.

Lösung für die Schüttgutindustrie

Das im Freigelände T 117 gezeigte Fahrzeug vom Typ SKA mit Aluminium-Kastenmulde ist optimal für den Transport von leichten Schüttgütern ausgelegt. Hier steht die optimale Nutzlastausrichtung bei bestmöglicher Stabilität im Vordergrund. Das von Langendorf eingesetzte Aluminium zeichnet eine Brinell-Härte von HB110 aus und ist somit rund 50 % härter als das sonst üblicherweise im Fahrzeugbau verwendete Material. Die hohe Belastbarkeit und somit lange Lebensdauer der Auflieger wird zusätzlich durch die kurzen Spantenabstände in der Bodenkonstruktion gewährleistet.

Der Mutterkonzern Wielton zeigte einen Curtainsider in der aktuellen Ausführung. Im Freigelände N 52 wurden ein Stahl-Halbschalenkipper in konischer Bauform und ein Containerchassis ausgestellt. Im Freigelände vor Halle 25 präsentierte Wielton eine Volumenkombination. Für Langendorf steht die diesjährige IAA unter dem Motto der intensiven Zusammenarbeit mit dem Mutterkonzern und der Überarbeitung der Modellpalette.

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Der SKA ist für den Transport von leichten Schüttgütern ausgelegt.
 
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